Sněhové řetězy

To, co má být v kufru celou zimu

• Zlepšují přilnavost na zasněženém a zledovatělém povrchu
• Deset řetězů v sadě, rozdělíte na obě hnaná kola
• Ráčnové upínání – dotáhnete přiloženým klíčem, drží na místě
• Rukavice v balení, nasadíte je i v mrazu a ve sněhu
• Látkový pytlík na uložení, ať se sada nerozutíká po kufru
• Kovová konstrukce s látkovým upínacím pruhem
• U plechových disků s poklicemi je nutné poklice sundat

Zima přijde vždycky nečekaně, i když je v kalendáři každý rok na stejném místě. Většinou to zjistíte v momentě, kdy stojíte na kopci před chatou, kola se protáčí a vy uvažujete, kolik bude stát odtah.

Tahle sada je na to, aby ten moment neskončil telefonátem. Deset kovových řetězů rozdělíte po pneumatikách hnaných kol a získáte přilnavost tam, kde by hladká guma jen hrabala.

Upínání je řešené ráčnou, která je umístěná přímo na řetězu. Přiložíte řetěz na pneumatiku, protáhnete látkový pruh a ráčnu dotáhnete přiloženým klíčem. Vyplatí se dotáhnout opravdu pořádně, aby se řetěz při jízdě neposouval a neprotáčel — to je celý rozdíl mezi tím, jestli budou fungovat, nebo se za sto metrů uvolní.

Rukavice v balení nejsou marketingový přívažek. Po pěti minutách v mrazu a mokrém snění jsou prsty zkřehlé a s ráčnou se pracuje mnohem hůř. Klíč a látkový pytlík dotvářejí sadu, kterou hodíte do kufru a máte ji tam celou zimu, aniž by se rozutekla pod rezervu.

Jedna praktická věc předem: pokud máte plechové disky s poklicemi, budete je musel před montáží sundat. U litých kol tenhle krok odpadá.